终于来了！新一代小米SU7正式官宣发布，这场发布会堪称新能源行业的顶级盛宴，雷总直接邀请了一众行业重磅大佬亲临现场，最让人惊喜的就是比亚迪创始人王传福先生现身，此外还有李想、陈年、王兴兴、阿维塔董事长王辉等大咖齐聚，嘉宾阵容直接拉满，排面直接拉满！
废话不多说，咱们直接聚焦新款小米SU7，本次新车依旧推出三个版本，官方正式售价已经全部公布，话不多说直接上价格：
小米SU7 标准版：21.99万
小米SU7 Pro：24.99万
小米SU7 Max
雷总果然从来不会让大家失望，新款小米SU7相比老款仅仅只涨价了4000元，在全面升级的前提下只加了几千块，性价比直接拉满，堪称无敌！
下面我就给大家详细对比新款小米SU7各版本的配置，同时结合上一代老款标准版的配置，给大家做一个清晰的解读。
首先可以肯定的是，新款小米SU7标准版绝对是本次升级的最大赢家，整体产品力和配置水平，完全可以媲美甚至超越上一代的Pro版本，上一代小米SU7标准版的车主看完估计要哭晕在厕所了！
我给大家整理了新款对比老款的核心升级点，全是重点：
1、全系标配激光雷达，这是颠覆性的升级，上一代标准版完全没有配备，这一代直接全系下放，智驾硬件直接拉满。
2、全系搭载英伟达Thor-U智驾芯片，拥有700TOPS超强算力，支持高阶端到端辅助驾驶，上一代只有Pro和Max版本才有智驾芯片，标准版直接缺席。
3、续航小幅升级，同时400V平台升级为800V高压平台，快充速度实现质的飞跃，补能体验大幅提升。
4、电机动力升级，马力从299Ps提升至320Ps，日常驾驶的动力响应更强劲。
5、标配前四活塞固定卡钳，上一代标准版无此配置，制动性能和操控质感全面升级。
6、安全与细节拉满：车身采用2200MPa超强钢，安全气囊升级为9个（后排新增2个），配备三重冗余机械门把手，轮胎升级为265mm超宽胎。
7、外观细节优化，摄像头融入进气格栅，颜值更高，同时新增摄像头清洗功能，实用性拉满。
8、全系标配18向调节运动座椅，副驾驶升级为零重力座椅，乘坐舒适性大幅提升。
9、内饰全面升级，用料更考究，豪华感和精致感相比上一代提升明显。
核心升级就是这些，看完不难发现，新款小米SU7标准版实现了全方位的越级提升，彻底补齐了上一代智驾、硬件、配置上的短板，几乎没有任何槽点。
再来看新款小米SU7 Pro版本，对比标准版，它的优势并不算突出，整体升级显得中规中矩。相比标准版，Pro版本主要是续航增加182Km，同时新增双腔空气悬挂和CDC可变阻尼减震器，除了这些核心差异，其余像激光雷达、智驾芯片、车身安全等配置，都是和标准版一致的常规升级，整体提升幅度远不如标准版，属于正常的迭代升级。
最后是新款小米SU7 Max版本，作为顶配车型，对比上一代主要升级点在于快充平台从800V升级为900V，电机功率进一步提升，同时智驾芯片、车身结构、安全配置也同步升级。和上一代一致，Max版本依旧是全系唯一的双电机四驱车型，还独占双分区智能调光天幕，主打极致性能，定位清晰明确
这一代小米SU7，标准版绝对是闭眼冲的首选，21.99万的价格，搭配全面拉满的配置、高阶智驾、800V高压平台，产品力在20万级纯电轿车里几乎没有对手，完全能满足绝大多数人的日常用车需求。
总而言之，21.99万起的新一代小米SU7，标准版真的香爆了，这波升级绝对物超所值！
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